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?仿木護欄的優點分析
- 2020-03-12-

  混凝土仿木護欄能夠阻擋汽車爬高、變形,能夠吸收碰撞能量,屬剛性護欄,其具有如下優點:

  (1)安全性好,在小角度的沖撞條件下,輕型的車輛有可能飛越過去,該護欄可以阻止車輛碾過;

  (2)全斷面攔阻,撞碎以及穿越能量大,攔截效果好;

  (3)在能量較低碰撞的過程中,變形小,碰撞損壞較小,故維修費用較低;

  (4)在高速公路、一級公路中間分隔帶使用雙坡混凝土單條護欄時,不但攔阻效果好,而且能節省較多的土地;

  (5)水泥混凝土沒有鋼材銹蝕的問題,在野外暴露條件下,耐候性與耐久性好,使用年限長;

  (6)容易整條移位,在美國及歐洲發達國家,中間分隔帶的混凝土仿木護欄使用專項機械整條移位,以達到上、下班高峰時段左、右車道不同交通量的需求。因此,水泥護欄是橋梁、高架公路及山區高危邊坡路段等禁止車輛駛出路外的初選護欄形式。比較3種護欄,混凝土護欄的安全性與阻攔效果越高、越好。

  20世紀90年代中期,美國在山區公路的高邊坡危險路段,在鋼護欄內倒,增補了一道保障安全的混凝土水泥護欄。由于混凝土護欄是一種實心墻體,高度較大,因此,在冬季風吹雪嚴重的北方地區與山區公路上,不便于采用,護欄多高,風吹積雪就會有多高,一方面將影響雪天的行車安全;另一方面,將造成很大的冬季清雪數量。反之,在風吹雪路段,通透性好的兩種鋼護欄將有較大的優點,它可以使風吹雪刮過路而,較少堆積在路面上。橋梁邊緣或中間的混凝土仿木護欄有別于道路護欄,它須保障車輛沖撞時,不沖出橋梁,因此,其配筋率比路面護欄高得多,橋梁護欄設計有密集鋼筋籠,而滑模鋪筑的道路護欄一般僅有3根向鋼筋。合理的護欄設計及優良的施工方法是保障公路交通安全與耐久的基融。

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