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仿木護欄的設計要點
- 2020-10-10-

  設計思想:設計仿木護欄的重點應該從駕駛員安全行駛的基礎上進行設計,通過合理的設計,將交通事故發生了控制在一定范圍內,而且設置時,須根據路況設置護欄,盡量可以保障車輛可以正常行駛。除此之外,由于護欄設置需要耗費施工成本,所以不能全線設置,應該根據公路運行狀況,盡量根據公路環境、公路線形和公路運行速度等進行設置。

  使用環境:

  1.護欄要與障礙物控制好距離。

  2.山區及橋梁路段應該禁止車輛超出路基行駛。

  3.由于城鄉等重要干線公路事故發生率較高,需要設置較多護欄,須對護欄設置費用和類型進行選擇。

  4.中央隔離距離較短時使用混泥土單護欄;第五,當護欄材料為柔性或半剛性材料時,須防止車輛撞擊護欄產生的車禍。

  仿木護欄構造和材料要求:

  依據車輛行駛等別,可以將護欄劃分為A、SA和SS 三個部分;中央隔離帶混泥土護欄可以按照防撞等別設置為Am和SAm等別。路側邊混泥土護欄可以按照構造劃分為F型、加強型和邊坡型。

  仿木欄桿基礎設計:

  仿木欄桿和波紋兩及纜索護欄具有很大差異,其主要利用自身穩定性和強度等抵抗汽車撞擊,所以進行設計的時候,必須對影響其性能的因素進行分析。設計路側仿木欄桿時,可以將其設置為座椅式或樁基式。設計護欄時,要滿足護欄本身構造要求,還要增加基礎側向土壓力,將其地基承載力控制在150kN/m2。整體式中央隔離護欄處理承載力滿足要求外,還要將混泥土護欄鑲嵌在基礎中,給基礎下方設置厚度在20厘米左右的半剛性基層。然后在基層上面設置厚度在15厘米左右的混泥土基層或碎石層。分離式仿木護欄下方應該設置枕梁,增加護欄的穩定性。


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