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公路混凝土仿木欄桿材料要求及基礎設計
- 2020-03-26-

  為保障公路仿木欄桿的質量,對于材料的選擇上具有較高的要求,對于基礎的設計也同樣有要求,以下是詳細介紹:

  一、混凝土欄桿基本構造及材料要求:

  按照車輛駛出路外或進入對向車道有可能造成的事故等別,相關規定路側混凝土護欄按防撞等類可分為A、SB、SA和SS四類,中間分隔帶混凝土護欄按防撞等別可分為Am、SBm和SAm三類。路倒混凝土護欄按構造可分為F型、單坡型、加強型三種,實踐證明,單坡型護欄在車輛穩定性及乘員安全性方面要高于F型,而加強型適用于大型車輛占很大比例的路段使用。

  混凝土仿木欄桿的混凝土強度等別、配筋量和基礎設置應該通過設計計算確認,高速公路、一類公路混凝土強度等別不低于C30,其他公路混凝土強度等類不低于C20。

  二、混凝土護欄基礎設計:

  不同于波紋梁和纜索護欄,混凝土護欄主要靠自身的強度及穩定性來抵御汽車的碰撞。因此,混凝土護欄基礎設計是影響其性能發揮的重要因素。對于路側混凝土護欄來說,可采用座椅式和樁基式,除了符合規范上規定的基融強度等別以及構造要求外,還應注意為了增加基礎向土壓力,增加護欄的抗傾覆性,二者均要求地基承載力不小于150kN/m2。

  對于整體式中間分隔帶護欄基礎,除要求基融承載力須達到上述要求外,應將混凝土仿木欄桿嵌在基礎中,在基礎下面,需先做一層厚度不小于20cm的半剛性基層,在基層上面是層厚度為10~20cm的混凝土基層或級配碎石層。對于分離式混凝土護欄,應在混凝土護欄下設置枕梁,護欄之間設置支撐塊,以增加護欄的整體穩定性。

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